Dieser Chip verarbeitet die Umgebungsgeräusche des Autos und erkennt Warnsignale von Feuerwehr, Rettungsdiensten und Polizei. Registriert der Mikrochip ein “Martinshorn”, teilt er dies dem Fahrer mit, zum Beispiel durch ein optisches Signal oder das Herunterregeln der Lautstärke des Radios. Das neuartige Fahrerassistenzsystem soll insbesondere hörbehinderte Personen unterstützen, wenn sich Rettungswagen oder Polizeifahrzeuge schnell von hinten nähern.

Professor Dr. Rainer Brück vom Lehrstuhl für Mikrosystementwurf sieht in dem Chip noch jede Menge Entwicklungspotential. So könnte in Zukunft auch die Richtung, aus der die Einsatzfahrzeuge kommen, erkannt werden. “Auch ein Einsatz für Ampelanlagen, die Einsatzfahrzeugen “Grünes Licht” geben, ist bei einer Weiterentwicklung der studentischen Erfindung denkbar”, so Brück.

Die Chipentwicklung wurde im Rahmen einer Projektgruppe am Institut für Mikrosystemtechnik durchgeführt. Das Ziel für die siebenköpfige Projektgruppe war, eine möglichst realistische Arbeitssituation herzustellen und so die Studierenden auf die Praxis in der Industrie vorzubereiten. Die Autoindustrie hat inzwischen schon Interesse an dem Chip signalisiert.

Demonstration des Chips
Foto: Univ. Siegen