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Wirtschaft & Politik

Google fotografiert wieder für Street View

Martin Schindler
|
Freitag, 9. Juli 2010, 10:37 Uhr

In einigen Ländern, so teilt der Portalbetreiber Google mit, werde die Straßenerfassung für den Web-Services Street View wieder aufgenommen.

Die Aufnahmen hatte Google weltweit gestoppt, nachdem das Unternehmen wegen der Aufzeichnung von privaten WLAN-Daten in die Kritik geraten war. Da es in einigen Ländern auch erste Ermittlungen gegen Google gibt, hat man sich aber diesmal entschieden, die Fahrzeuge ohne WLAN-Erfassung loszuschicken. Ein Sicherheitsexperte testierte, dass Google gänzlich auf die Erfassung von WLAN-Daten verzichte, teilt das Unternehmen mit.

In den nächsten Wochen starten die Fahrzeuge in Schweden, Irland, Norwegen und in Südafrika. Weitere Länder sollen in den nächsten Monaten hinzukommen. Dabei werden Straßenzüge fotografiert und über Laserscanner Gebäude vermessen. Mit diesen Daten sollen auch dreidimensionale Modelle errechnet werden können. Damit soll die Qualität der Karten verbessert werden.

Eine ähnliche Technologie verwendet auch der Vermessungsspezialist NavTeq, der neben einigen Navigations-Herstellern auch die Microsoft-Suchmaschine Bing mit digitalen Karten und dreidimensionalen Lageplänen versorgt.

Fotogalerie: Navteq und die Vermessung der Welt

Die Zukunft der Navigation ist dreidimensional. Aber einfach nur ein Video in ein Navi einbauen bringt nicht wirklich einen Mehrwert. Vielmehr müssen diese Bilder mit weiteren Vermessungsdaten, wie zum Beispiel GPS, angereichert werden. Wie zum Beispiel diesen grünen Linien. Die entstehen, wenn die Messfahrzeuge des Kartenspezialisten Navteq durch die Straßen fahren und ihre Umgebung mit Lasern 'bombardieren'. Natürlich ist das ganze völlig sicher.
Die Umgebung wird mit einer Point-Cloud dargestellt. Damit ist Navteq in der Lage, zentimetergenaue Messungen der Straßenzüge vorzunehmen und die Daten zu digitalisieren. Der Clou dabei aber ist, diese Datenschichten miteinander zu integrieren.
Dieses Bild stammt noch aus der Experimentier-Phase von Navteq True. Diese Linien und Pixel sind der Technologie Lidar zu verdanken. Mit insgesamt 64 Laser-Sensoren werden pro Sekunde 1,3 Millionen Bildpunkte gesammelt. Was wie eine Schraffierung wirkt, sind die Bahnen des Lasers. Mit diesen Daten kann Navteq exakt bestimmen, wie breit eine Straße ist, und ein Logistik-Unternehmen könnte so zum Beispiel feststellen, ob ein Schwertransporter mit Überbreite noch durch die Straße passt.

 Klicken Sie auf eines der Bilder, um die Fotogalerie zu starten

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